正（zhèng）時皮帶（dài）一般由橡膠製成，在（zài）發動機中應用時間較長（zhǎng），它的（de）優點是質量輕、工作時噪聲低、傳動慣性小，並且傳動輕緩，有一定的緩衝作用，能夠有效提高發（fā）動機的動（dòng）力性能以及加速性能。另（lìng）外，正時（shí）皮帶（dài）成本較（jiào）低，便於更換（huàn）。

正（zhèng）時皮帶會隨著行駛（shǐ）時間的增加出現磨損或（huò）老化，需（xū）要經常檢查和及時更換，否則，正時皮帶一旦發生斷裂（liè）將會影響凸輪軸正常運轉，而（ér）當（dāng）活塞將頂（dǐng）氣門頂彎時，發動機將受到一定程度的（de）損害。

一般（bān），正時（shí）皮帶的更換周期為3-4年或6-8萬公裏，在不同的使用環境下消耗的情況也不一樣（yàng），具體的更換周期應該以該車的保養手冊為準，建議及時去（qù）4S店檢查並更換。

正時鏈條（tiáo）的一般為合金材料，常用（yòng）的有套筒滾子（zǐ）鏈條（tiáo）和齒形鏈條兩種類型，通常靠（kào）機油潤滑，相較於正時皮帶更（gèng）加耐用，出現故障的幾率也相對更低。

當車輛行駛裏程過多，正時鏈條被拉長，容易（yì）導致產生（shēng）很（hěn）大的噪音，鏈條漲緊器的損壞，也會使鏈條發出響聲，甚至跳齒。因此，雖然正（zhèng）時鏈條較少出現故障，不過一旦出（chū）了故障，維修（xiū）費用會很高。

正時鏈條的（de）更換周期（qī）較（jiào）長，大多數情況下時，可在汽車出現問題的時候更換，如此（cǐ）一來還能有效減少車主的用車成本。

1. 較為直接的方法是查看車輛的保養手（shǒu）冊，保養內容中有明確（què）注（zhù）明更換周期的是正時皮帶，沒有注明的則是正時鏈條。

2. 由於正（zhèng）時皮帶和正時鏈條都用側蓋蓋著，因此在外麵難以（yǐ）看到。一般可（kě）以通過蓋住正（zhèng）時皮帶或鏈條的蓋板材質以及密封程度來區分，正時皮帶的蓋（gài）板是塑料材質，用幾顆螺絲（sī）固定，而（ér）正時鏈條（tiáo）的（de）蓋板是鐵的（de）或鋁製成的（de），固定的螺絲（sī）較多，密封（fēng）程度也（yě）相（xiàng）對更好。