大（dà）西智也： “包括物聯網（IoT）和AI（人工智能）等在內的數字基礎設施的構建將對國家經濟發展（zhǎn）作出巨大貢獻”，3月25日，越南信（xìn）息通信部副部長Phan Tam在（zài）河內市舉行的活動上（shàng），認為“第4次工業革命”的應對將（jiāng）左右越南的經濟（jì）增（zēng）長。

       越南瞄準的是新興市（shì）場國家特有的“蛙跳式發展”，尋求在越南共產黨的主導下，迅速升級產業結構。

       產業升級的主力軍是越南國防（fáng）部下屬的最大通信運營商越南軍隊電信工業集（jí）團（Viettel）。1月，在越南北部（bù）的北寧省，Viettel開始提供工業園區內的首次高速通信標（biāo）準“5G”服務，最早在2021年內在大城市（shì）圈實現5G的商用化。

       Viettel首席執行官（CEO）Le Dang Dung幹勁十足地說（shuō）：“我們對國家（jiā）負有責任，將成為構建數字（zì）社會的先鋒”。越南政府（fǔ）還計（jì）劃設置3處AI研發基（jī）地，計劃到2030年為止（zhǐ）培育（yù）10萬家IT企業（yè）。

       越南（nán）2020年的名（míng）義國（guó）內生產總值（GDP）約為3400億美元，在過去30年裏增至40倍以上。這一GDP在東盟似乎超過了馬來西亞和（hé）新加坡。

       拉動越南GDP快速增長的是瞄（miáo）準低工資勞動力而進駐的外資企業（yè）。包括麵向（xiàng）快消的縫製品、韓國三星（xīng）電子的智能手（shǒu）機等各種產品在內，2020年越南的出口總額比上年增（zēng）加6.5％，達到2815億美元，其中7成以上來自外資企業。

       掌握創造附加值技術的外資會（huì）將賺到的利潤轉移至國外。為了打破這種（zhǒng）局麵，越南希望培育本（běn）國的（de）民營企業。

       越南綜合性企業Vingroup從3月24日開始（shǐ）接受純電動汽（qì）車（EV）訂單，還將於2022年在歐美進行銷售。Vingroup在2019年投入約合4000億日（rì）元的（de）資金，才（cái）開始生產越南（nán）首款國（guó）產品牌乘用車。價格高於海外品（pǐn）牌車，2020年的銷量還不到3萬輛，但被認為這（zhè）是比起盈利更加重視（shì）越南政（zhèng）府意向的（de）戰略性業務。

     汽（qì）車產業（yè）的周邊範圍很大，在約有1億人口的越南，作（zuò）為吸納就業的力量受到期待。Vingroup為了降低成本，力爭（zhēng）擴大零部件的國（guó）內采購（gòu）。越南大型鋼鐵企業合發集團（Hoa Phat Group）在政府支援下啟動車（chē）用鋼板製造（zào）的猜測（cè）也浮出水麵。

       越南國產技（jì）術的升級是與時間賽跑。日本貿易（yì）振興機構（JETRO）的（de）統計顯示，在截至2020年的5年裏（lǐ），越南接受的外國直接投資（FDI）批準額總計為1240億美元。與之前的5年相比增加了23％，但以2017年為（wéi）頂峰呈現減少趨勢。

Viettel推進5G商用化服（fú）務的準備工（gōng）作（胡誌明市，照片由該公司提供）

       由於中美（měi）貿易戰的餘波，將生產（chǎn）基地從中國轉移至越南的趨（qū）勢仍在持（chí）續，但並（bìng）未完全抵消外（wài）國投資的減少。原因之一是越南工資上升。JETRO的日資企業調查顯示，2020年（nián）在越南的平均漲薪率為同比6.6％。在過去30年裏，越南的人均GDP增（zēng）至約30倍（bèi），達到3500美元，也被視為（wéi）有潛力的新興消費市場。

       作為替代中（zhōng）國的“世界工廠（chǎng）”，越南的存在感提高，但如果人工（gōng）費（fèi）上升，外資很容易會“逃離”，增長模式將逆轉。如果開始顯露頭角的新一代產（chǎn）業不能獨當一麵，越南（nán）的可持續增長（zhǎng）將無從談起。