天價原料（liào）、運費的時代，已經過去了？

近期不斷有消息（xī）傳出，原料連連下跌，全球也已經開始進入價格戰了，今年的紡織市場還會好嗎？

減運30%！運費跌破疫前水平！

上海集裝箱運價指數（SCFI）走跌（diē）明顯，數據顯（xiǎn）示最新指數（shù）下跌11.73點至（zhì）995.16點，正式跌破千點大關，再度回到2019年疫情爆發前水平。美西線、歐洲線運價都已經低於成本價，美東（dōng）線也在成本價（jià）附近掙紮，降幅在（zài）1%-13%之（zhī）間！

從（cóng）2021年一箱難求到如今（jīn）的空箱遍地，國內（nèi）外多個港口運輸已經（jīng）逐（zhú）漸下行，麵臨“空箱堆積”的壓力。

各港（gǎng）口情況：

南沙港、深圳鹽田、深（shēn）圳蛇（shé）口等華南地區（qū）港口都麵臨著空箱堆（duī）存的壓力，其中（zhōng）鹽田碼頭空箱堆放（fàng）6-7層（céng），即將破開港（gǎng）29年以（yǐ）來最大的空箱堆積量。

上海（hǎi）港、寧波（bō）舟山港也處於空箱堆（duī）積高居不下的情況。

美國洛杉磯港、紐約港、休斯頓空箱均（jun1）處於高位，其中紐約（yuē）港、休斯敦港碼頭（tóu）正在增加擺放空箱的區域。

2021海運緊缺生產超700萬TEU集裝箱，而2022年10月以來需求減少，空箱壓港，目前估計有超過600萬TEU的過剩集裝（zhuāng）箱。由於沒有訂單，國（guó）內碼頭出現了大量貨（huò）車違停的情況，上下遊的物流公司也稱業績同（tóng）比下降了20%！集運公（gōng）司在2023年1月削減了亞歐線27%的運力，在跨太平洋、跨大西洋和亞洲至北歐（ōu）和地中海的主要貿易航線的（de）總共（gòng）690個預定航次中，在第7周(2月13日至19日)到第11周(3月13日至19日（rì）)的5周間取消了（le）82個航次，取消率占12%。

另外，據中國海關總署數（shù）據：2022年11月份我國對美出口（kǒu）暴跌25.4%。這（zhè）一劇烈跌幅的背後是來自美國的製造業訂單下滑了40%！美國訂單回流及他國訂單轉移，運力過剩正在持續加劇。

供應鏈（liàn）去（qù）中國化

紡（fǎng）服外貿出口麵臨挑（tiāo）戰

2022年，全國紡織服裝出口額增長2.6%（以美元計），但這主要得（dé）益（yì）於上（shàng）半年的高增速，而這部分訂單大多是2022年春節（jiē）之前接到的。隨後，由於訂（dìng）單缺失，出口數據在下（xià）半年一路走低，尤其是四季度，三（sān）個月均錄得雙位數的下降。

進入2023年，形勢喜憂參半。喜（xǐ）的是，防（fáng）疫政策調整、國內市場放開、當地政府（fǔ）支持，紡織服裝企業有了更多機會。憂的是，國際環境複雜、國外消費需求依舊低迷，預計外貿訂單不會有較大起色。

2023年的國際市場需求繼續走弱，對（duì）我（wǒ）國出口產生負（fù）麵（miàn）影響。根據（jù）國際貨（huò）幣（bì）基金組織（IMF）預測，2023年美國GDP（國內生產總值）增長率將隻有1.4%（2022年2.0%），歐元區（qū）的GDP增長率更將僅有0.7%（2022年3.5%），而這兩（liǎng）個地區正是我（wǒ）國紡織服裝最大的出口（kǒu）市場（chǎng）。

國聯宏觀首席分析師（shī）樊磊表示，外部環境不穩定因素增多，美國仍在推進供應（yīng）鏈去（qù）中國化，這也是（shì）今年出（chū）口麵臨的一（yī）個挑戰。2022年11月，美國對中國服裝進口量同比幾乎減半（bàn），降幅達47%，進（jìn）口額同比下降38%。2022年1月~11月，中國占美（měi）國服裝進（jìn）口的市場份額從一（yī）年（nián）前的24.1%下降到22%。

國盛證（zhèng）券發布研究報告指出，現今歐美服飾行業庫存（cún）處於高位，品牌商下（xià）單（dān）節奏偏向保守。據美國商務部普查局數據，美國服裝批發（fā）商及零售庫存於2021年三季度（dù）見底後續持續走高，2022年9月（yuè）批發庫存/零售商庫存同比（bǐ）分別增（zēng）加68.3% / 24.1%，明顯超過疫情前同期水平。

全球貿易（yì）升級

中美“搶單”開場？

運力下降、成本（běn）大跌，而國（guó）內也有部分企業已經開（kāi）始了一輪近半年的假期，可見需求不振的、市場疲軟的情（qíng）況明顯。疊加戰爭、資源緊缺以及全球貿易升級等問題，各國都在搶占疫後（hòu）市場，提（tí）振本國（guó）經濟。

其中，美（měi）國在加速本國製（zhì）造業重建的同時也加大了對歐洲的投資（zī），據有關數（shù）據顯示2022年上半年美國對歐洲的投資金額為739.74億美元，而我國（guó）對美（měi）國（guó）的（de）投資金額僅（jǐn）為1.48億美元。這（zhè）種種數據都說明美國要打造歐（ōu）美供應鏈，這也（yě）說明全球的供應鏈正在發生著變化，中（zhōng）美貿易或將上升為“搶單”之爭。

未來紡織化纖市（shì）場仍有較大（dà）波動，部分業內人士稱外需影響內供，國內的企業生存將麵臨疫後第一個嚴峻的生存考驗（yàn）。

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