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行業新聞

上海機器（qì）人企業複工複產指南（nán）

發布時間：2022-04-28 01:25:21瀏覽次數：51

2022年春天，從（cóng）上海一家隔離酒店悄然外溢出又一輪新（xīn）冠疫（yì）情，牽動了全（quán）中國人民的心弦，對於在上海生活、工（gōng）作和學習的人們，更是刻骨銘心、終生（shēng）難忘。

疫（yì）情引起（qǐ）的振蕩已持續近四周，引發人（rén）們“冰箱焦（jiāo）慮”的同時，正在（zài）經曆（lì）全域性抗疫鬥爭的上海——這個中國經濟發達城市的停擺，也讓（ràng）無數製造業企業直麵供應鏈危機（jī）。

好在，期盼已久的複工白名（míng）單，已於4月16日正式出爐。

中國先進製造業的版圖裏，上海是不可或缺的重要一環，而（ér）先進製造業最強大的助臂——工業（yè）機器人，上海也已布（bù）局良久，市重點產業的機器人密度高達383台/萬名工人，是全（quán）國平均水平（píng）的1.5倍。同時，上海大量傳統製（zhì）造（zào）業正依托工業機器人組成的智能工廠實（shí）現“原地升級”。

上汽總裝車間

在滬的（de）機器人四大家族企業（安川、庫卡、ABB、發那科），以及中國本土工業機器人企（qǐ）業、核心零部件企業，均沒有出現在首批“白名單”中，似與工業機器人在上海製造業中的重要地位（wèi）不相（xiàng）匹配。

但機器人企業無（wú）需擔心，這並不表示上海會弱化機器人產業蓬勃發展的向好趨勢，而被譽為“中國（guó）製造（zào）業皇冠上明珠”的機器人，也（yě）自然會在逆境中迸發出（chū）新的光彩。

今（jīn）天主要和大家聊聊:

1. 不在複工白名單，工業機器人仍在發揮熱力。

2. 疫情（qíng）之後，工業機器人將如何反彈?

3. 複工路上（shàng）小貼士，機器人企業需要把握哪三大（dà）環節？

疫情向（xiàng）好，助推複工

隨著上海（hǎi）管控措施日趨嚴格，全國（guó）各地（dì）馳援隊伍、物資源源不斷湧入，疫情傳播的速度開始呈現出（chū）逐級下降的趨勢（shì），居民最基本（běn）的馬斯洛（luò）需求得到保障——是時候關心複工複產的事情了（le）。

4月15日，工信部派出上海前方工（gōng）作（zuò）組，16日晚間，上海市經信委發布（bù）工（gōng）業企（qǐ）業複工複（fù）產疫情防控指引，力求推動重點工業企業在確保風險可控的前提下，落實閉環管理（lǐ），穩定生（shēng）產、複（fù）工複產，保障各產業供（gòng）應鏈順暢運轉。

第一批複工白名單中共有666家企業，按照工信部（bù）要求，集中資源優先保障的是：集成電路、汽（qì）車製造、裝備製造（zào）、生物醫藥等重點行業。具體到企（qǐ）業性質（zhì），多（duō）為央企、國企、民企、外企（qǐ）在上海設（shè）廠的龍頭企業。

其中（zhōng），汽車及配套企業占（zhàn）比最（zuì）多，高達四成，代表企業有上汽、特斯拉；

其次是生物醫藥相關行業，占比（bǐ）29%，大多是生物製藥、抗疫物資及核酸檢（jiǎn）測（cè）企（qǐ）業（yè）；

第三是半導體行業，占比13%，有（yǒu）中芯國際、華虹、台積電。

此外，鋼（gāng）鐵行業中的寶武、代表飛機發動機行業（yè）的中航、機電行業中的上海電氣，都在白名單之中（zhōng）。

從名單中可以（yǐ）看出（chū），首批（pī）複工複產的多為需要規模化運作與高科技附加的行業、企業，大都需要包括工業機（jī）器人在內（nèi）的先進（jìn）裝備才能運作。機器人相關的製造（zào）企業雖不在其中，但工業機器人卻承（chéng）擔（dān）重任，是上海複工之路上的隱形助推器。

重工（gōng）機器人車間

工業機器人，時不我待

以複工名單中（zhōng）占比最高的汽（qì）車行業來看：根據國務院發展規（guī）劃，新能源汽車的市場滲透率（lǜ）將（jiāng）在（zài）2025年達到20%；如果根據在車企、投資公司處獲取的數據測算（suàn），樂觀滲透率會在30%~35%。因（yīn）此未來一兩年，仍是新（xīn）能源汽車生產線建設的高峰期。

新能源（yuán）車讓整車產業鏈結構也發生了較大（dà）改變，製動係統、電控係統、驅動係統等上遊供應（yīng）鏈市場的（de）重大變革，將掀起工業機器（qì）人新一輪市場（chǎng）增長。

而上海在2021年，生產了中國1/6新能源汽車——63萬輛汽車，對應的是超過1700億元產值，工業機器人對上海的重要性不（bú）言而喻（yù）。

上海市從“十（shí）三五”到“十四五”，也反複提及工業機器人的重要性（xìng）。2021年12月，上海市政府頒布的《上（shàng）海市高端裝備產業發展“十四五”規劃》中提到：

高端（duān）裝備產業將以“高端引（yǐn）領，數字驅動”為發展主線，重點布局（jú）“7+x”領域，包括智能製造裝備、航空航（háng）天裝備、船舶海工裝備、高端能源裝備。力爭到2025年（nián），初步建成（chéng）具有全球影響（xiǎng）力的高端裝備（bèi）創新增長極（jí）與核心技術策源地，實現工業產值達（dá）到7000億元，關鍵裝備首台（套）突破300項以上，國家和市級企業技術中心100個，高端裝備市級智（zhì）能工廠40家以（yǐ）上。

2021全年，上海（hǎi）市（shì）工業機器人（rén）本（běn）體產值（zhí）同（tóng）比（bǐ）增長30%以上，產量達7萬台，占全（quán）國總產量四分之一，繼續保持中國機器人“第一城”地位（wèi）。在滬的（de）本土“四小龍”、國際“四（sì）大家族”同（tóng）步放量（liàng），加大投資布局（jú）。

這意味著，在處於複（fù）工初期的上海，產業鏈、供應鏈還未完全通暢的情況之下，憑借2021年一波（bō）爆（bào）發式增長所帶來的工業機器人飽和度，足以支撐目前的製造業需求。

另一方麵來說，各（gè）個產業之間（jiān）是環環相扣、連帶轉動的超長鏈條，複工複產不是一（yī）個簡單的開關，按動就能立即（jí）恢複高速運轉。汽（qì）車、芯片、醫療、鋼鐵等能夠規模（mó）化生產，切實影（yǐng）響到中國產業經濟（jì），或對疫情（qíng）有所（suǒ）幫助的行業首批進入“白名單”，也在情理之中。

當疫情逐漸好轉，首批複工企業放量生產，接下來拖動其他產業鏈上的相關企業協同發展（zhǎn）之時，機（jī）器人企業也必會同步跟（gēn）進。如此，才能（néng）形成最（zuì）快（kuài）最佳（jiā）的產業（yè）互補集群效應。

複工複產路上的溫馨貼士

上海抗疫大形勢不斷向好，產業鏈、供應鏈開始輪轉，機器人行業的（de）複工複產指日可待。對於亟待複出的機器人企業來說（shuō），當前應該認真思考的事情，莫過於如何在新常態下積極籌備、做好應對。

在第一批（pī）進入白名單企業的行動中，有以下幾個需要（yào）重（chóng）點考量的環節，助力機器人企業和其他等待回歸的企業趨利避害，順暢複工。

1 防疫（yì）：政企合作

防疫（yì）工作對於所有複工複產的企業來說，毫無疑問（wèn）是（shì）第一要務，其中涉及（jí）的緊要環節，就是企業與所在地各級政府部門的（de）配合。

雖說防疫工作的第一（yī）責任人是企業負責（zé）人，但實際上，複工複產的申（shēn）請批複（fù），後續的核酸檢測、消殺、（如果有陽性患者）隔離、轉運等一係列工作，還是要（yào）依靠所在地（dì）政府主導與協調才能完成。

此外，根據相關規（guī）定，企業在申（shēn）請複工前（qián）必須（xū）提供包括防疫（yì）、管理（lǐ）、生產、生活等一係列應對預案；留有（yǒu）足夠（gòu）場地作為隔離區、消殺區、緩衝區。而企業提供的製度（dù）、場地（dì）能（néng）否達到要求，則必須由所在地的衛健、商（shāng）務、安監、緊急事務、街道等部門（mén）進行檢測評估。

因此企業在複（fù）工複（fù）產之前（qián），必（bì）須得和所在地政府機關進行觸達，並且得到最（zuì）大的（de）支持，才能保障正常生產，獲得足夠（gòu）的生活和（hé）醫療（liáo）物資。

2 人員：合理分配

進入白名（míng）單的企業，也（yě）不能按照自身需求隨意召回員工，擴張產能。

首先，員工能否（fǒu）出行，必須得到居住地（dì）街道、居（jū）委的認可。由於（yú）上海目前分為封控區、管控區和防範區，各（gè）區、各街道的要（yào）求並不相同（tóng），即使是防範區也需要有效核酸報告；

其次，員工離開居住的小區到達生產場所後，就必須實行封閉管理，在政策調整（zhěng）前無法回家，這就要求企業必須有足夠的場地（dì）、物資，並且可以充足調（diào）配，才能支（zhī）持員（yuán）工的（de）日常生（shēng）活，因此員工召回過多，反（fǎn）而有可能影（yǐng）響防疫和（hé）生產。

3 原材料：盤點庫存

在保障民生的大前提下，進入上海的大量（liàng）運力都（dōu）被分配（pèi）給生（shēng）活必需品，已經複工（gōng）企業（yè）所需的原材料，都可能無法運進上海。

製（zhì）造業企業一般（bān）並不自建物（wù）流，大多還是依靠第三方物流企業，所帶來的問題是：白名單企業的通行證，並不能讓服（fú）務自身的物流企業順（shùn）利進入上海——運輸（shū）端遭遇的困境，暫時還無法完全解決。

不論（lùn）汽車整車還（hái）是機器人整機製造，都格外依賴各種零部件（jiàn），隻要（yào）缺一種就會導致無（wú）法組裝而停產。

當前很多企業奉行豐田的JIT（最小（xiǎo）化庫存）生（shēng）產模式，對於這類企業（yè），即使在防疫和人員上有複工（gōng）複產的條件，也得清點一（yī）下自身庫存足夠支撐多久，而後續的原材料能否及（jí）時跟進（jìn）。

尾聲（shēng）

工業機器人在上遊關鍵（jiàn）基礎部（bù）件的（de）整合度上，優於（yú）傳統機械設備，這為整機廠商精準擴充庫存帶來便利；

在下遊應用（yòng）端，工業機器人更重客戶需求、定製解決（jué）方案的特性，要求集成商、零售商為各行業的企業做好解決方案（àn）上的配套。

2022年第一季度，在後半段上海“缺一門”的情況下，中（zhōng）國工業機器人累計產量仍然超過10萬（wàn）套（tào）——這意味著，當製造業開始正常轉動，工業機器人將會放量反彈。

路漫漫（màn）其修（xiū）遠兮，吾將上下而求索。在這個（gè）盛夏即將（jiāng）到來的關鍵時（shí）刻，上海第一批複工複產企業白名單的亮相無（wú）疑讓更多翹首期盼（pàn）的企業看到了希望，找對了方向。特別是對於我（wǒ）們這些機器人行（háng）業的企業來說，無論是整機廠，核心零部件廠商，還是集成商、服務商，既然曙光就在前方，黎明即將到來，我們何不挽起（qǐ）臂膀，協力同（tóng）行，為即將到來的新一輪行（háng）業騰飛做好準備呢？

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