火星北半球進入秋季（jì），沙塵天氣多發，“祝融號”火星車近況如何？記者今日從國家（jiā）航天局探月與航天工程中心獲悉，相比剛著陸（lù）時，“祝融號”身上（shàng）已披上一層薄薄的沙塵（chén），不（bú）過目前尚未影響到能源供應。

高分辨率（lǜ）相機拍攝“祝融號”巡視區（qū）影像。國家航天局探月（yuè）與（yǔ）航天工程中心供圖（tú）

“祝融號”火星車也從火星表（biǎo）麵傳回自拍照，相（xiàng）比剛剛著陸時拍（pāi）的照片（piàn），可以看出火星車表麵已積累了一層薄薄的沙塵。同（tóng）時，通過火星車的遙（yáo）測信息判斷，太陽翼的發電效率受到一定影響，但能源仍（réng）然充足。為了應對沙塵覆蓋，火星（xīng）車太陽翼進行了特（tè）殊設計，可采取多種措施應對沙塵引起的發（fā）電效（xiào）率下降問題，目前尚無需使用，當（dāng）前能源狀態足以支持火星車（chē）繼續（xù）行駛並開展探（tàn）測。
 

火星沙塵暴會直接影響（xiǎng）火星車（chē）的能源獲取，一直備受關注。據了（le）解，工程團隊持續通過“天問一號”環繞器中分辨率相機獲取的影像監測火星沙塵天氣，發現從今年1月下旬開始，火星北緯60°以北區域開始出（chū）現明顯的（de）風沙活動現象。通過下圖可見，這（zhè）一區域在今年2月份出現了局部沙塵暴，典型地物被大量沙塵所覆蓋，難（nán）以分辨（biàn）。
 

目前，火星北半球已經開（kāi）始進入秋季。根據以往的探（tàn）測資料分析，秋季是火星沙塵天氣多發（fā）季節，但目前在“祝融號”巡視區尚未觀察到明顯的沙（shā）塵（chén）天氣。
 

“天問一號”環繞器持續開展火星全球遙感探測，並重點關注隕石坑、火（huǒ）山（shān）、峽穀（gǔ）、幹涸河床等典型地貌和地質單元，獲取其高分（fèn）辨率影像。今年3月7日，在對“傑澤羅”撞擊坑成像時拍攝（shè）到美國“毅力號”火星車，當（dāng）前位於（yú）其著陸點東南方向約200米處。