輸送帶通常正常運用下,能夠用上十年,但通常（cháng）都用不了這麽久（jiǔ）,是什（shí）麽緣由呢?大多數是因為運用不當所形（xíng）成的,下麵（miàn）有一些小竅（qiào）門能夠延（yán）伸輸送帶運用的壽數:

1、改善（shàn）輸送帶落料鬥。

改善輸送（sòng）帶落（luò）料鬥，是防止輸送帶前期（qī）損壞（huài）的有用方法之（zhī）一。改善各帶式運送機轉接處的落料鬥，使其經過異物的才能增大2.5倍，長（zhǎng）、大異物在運送過程（chéng）中不易卡在漏鬥壁和輸送帶之間，下降異（yì）物撕裂輸送（sòng）帶的概率。落料鬥處的導（dǎo）料裙板，使其與輸送（sòng）帶的空隙沿（yán）輸送帶運轉方向越來越大，處（chù）理煤塊、禮塊卡在（zài）輸送帶和語（yǔ）板之間的疑問，消除因而致（zhì）使的輸（shū）送帶損害。落差（chà）較大的料鬥，內部設備緩衝擋板，防止物料直接衝擊輸送帶。

2、在改（gǎi）向滾筒處加刮料設（shè）備。任輸送帶沿線的改向滾筒處加設刮料設備，消（xiāo）除改向滾筒處物料粘結疑問，處理因滾筒粘料（liào）致使的（de）輸送帶部分破損。

3、運送機任凹過渡處的爪帶輪。實習證明，鋼繩式輸送帶橫向強度缺乏，發動時，斥帶輪形成輸送帶部分受力過大，致使撕（sī）裂輸送帶，將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒，可徹底處理這個（gè）疑問。

4、運送機頭尾及中心轉發過渡處（chù）的改善。運送機頭、尾及中心轉發處的過渡長度及（jí）過渡方法（fǎ），對輸送（sòng）帶的運用壽數影響很大。須進行合理的過渡設計，心盡量減輕輸送帶膠而的瞎損，保證不呈現輸送帶的折（shé）番、中心凸（tū）起（qǐ）表象，落料處不卅現物料撒漏。

5、大機臂（bì）架輸送帶（dài）配重減載。煤（méi）礦體係堆場堆料機臂架輸送帶開始運用壽（shòu）數很短，配重設計過重是形成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的（de）重要緣由。在滿意輸（shū）送帶運載物料張力的根底卜，減輕配重後，運（yùn）送煤炭（tàn）南150萬（wàn）t的運用奇命延伸到450萬t。20萬t礦用體（tǐ）係堆取料機臂架輸送帶原（yuán）設計配重為25t(含配重滾筒分量)，原裝德國進口抗撕裂鋼絲帶工作（zuò）不到3000萬t就（jiù）嚴峻拉（lā）伸作廢，經（jīng）兩次減載下降6t配重後，運用國產一般鋼絲帶，工作量超越800萬t。

6、料流方向調整。料（liào）流方向對輸送帶的運用壽（shòu）數具有（yǒu）重要影響，應使（shǐ）物料流（liú）與輸送帶同（tóng）方向運轉，可大大提高設備運用壽數。

7、輸送帶部分（fèn）損害修正技（jì）能延伸運用壽數。

①部分熱硫化；

②部分冷潑，商品有美國福世蔫(1sfline)技能液體高（gāo）分子複合修正（zhèng）資料、德同德福康（kāng）等（děng），但需常溫吲化10h左右；

③部分冷粘（zhān），選用德國蒂普拓普公司修補條(縱向（xiàng）裂廠（chǎng）=i)、冷粘膠一T2複合膠縱向（xiàng）添補裂縫堵(需專用膠槍)。這種方法人力物力投入較少，具有較好的耐磨損和補強功能，康複時間較短（duǎn），缺陷是對環境的需求高，不能康複到（dào）原輸送帶外表半整需求；

④輸送帶噴塗修正技能，該技能是將幾種液體資料經專用設備混合，高壓噴到皮帶磨損外表.依據需求噴塗必定厚度的耐磨層。固化時（shí）間短，適用於連成片的部分磨損，作（zuò）用極好，缺陷是需求專用設備。

8、合琿挑選皮帶類型（xíng）與保護（hù）。合理挑選類犁，依據時節改變及（jí）時凋（diāo）整沿線糾偏設備，加防曬罩以（yǐ）技冬天保護等方（fāng）法（fǎ）亦可延伸輸送帶壽數（shù）。

9、其他辦理疑問，加強托輥及打掃器辦理，損（sǔn）壞要及時替換。操控帶載發動。