空轉正常，加上負載就跑偏。這可能是由於物料落點不在輸（shū）送（sòng）帶中間，分布偏（piān）向一側，帶受偏心力跑偏。改變落料口處（chù）擋板的位置或結構，使落料位於輸送帶中間。

空轉時跑偏，而加上物料後跑偏減弱或（huò）正常。這是輸送帶鬆弛或初張力過大（dà）造成（chéng）的。張力過大，運轉時輸送帶跳離托輥產生漂浮擺動；張力過小，滾筒與帶之間的摩擦力減（jiǎn）小，帶縱向前進的動力下降，橫向移動的阻（zǔ）力減小，造成跑偏。可采取（qǔ）適當添減（jiǎn）配重力解決。對螺旋張緊或液（yè）壓（yā）張緊的帶式運輸機可采（cǎi）取調整張緊行程（chéng）解決。

輸送帶安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大時，托輥運轉（zhuǎn）的速度與膠帶運行的速度不平行，可分解為一個（gè）水平速度和縱向速度，水平速度帶（dài）動輸送帶水平運動，縱向速度使膠帶（dài）橫向（xiàng）移動，從而導致了跑偏。跑偏的方向與承載托輥組的傾斜位置有關。這可通過調整托輥位置進行排除，也可通過（guò）安裝調心托輥組進行消除。

頭部驅動滾筒或（huò）尾部改向滾筒的軸（zhóu）線，與輸送機中心線不垂直導致滾筒偏（piān）斜時（shí），輸送帶在滾筒兩側的鬆緊度不一致，沿寬度方向上所受牽引力也不（bú）一致，輸送帶就向緊的一側移動跑偏。可調整（zhěng）滾筒軸承座前後位置。如頭部滾筒向右側跑偏（piān），則（zé）右側軸承座應當向前移（yí）動；左側跑偏，則左側軸承座（zuò）應當向前移動；尾部（bù）滾筒的（de）調整方法與頭部滾（gǔn）筒剛好相反（fǎn）。當跑偏嚴重時，就必須對機（jī）架重新安裝。

輸（shū）送（sòng）帶（dài）製造質量差，內部（bù）抗拉材料布置（zhì）不均勻，或者邊緣磨（mó）損（sǔn）嚴重，輸送帶張力合成中心線與輸（shū）送帶帶（dài）幾何中心線不重合，或者使用時間過長，發生塑性變形，出現表麵彎曲不直，輸送帶兩邊長短不一，受到的拉力不一致，造成跑偏位置不固定。修補或更換膠帶即可。

輸送帶運轉時，最大跑偏處在接頭處。接頭轉到（dào）哪，跑偏就（jiù）發生在哪。因輸（shū）送帶接頭兩端不齊、皮帶扣釘（dìng）歪，或者輸送帶切口同帶（dài）端不垂（chuí）直，輸（shū）送帶受到（dào）的拉力不均勻造成的。將輸送帶接口切正，重新接頭或重打皮（pí）帶扣。

以上就是小編為大家介紹的關於輸送帶“跑偏”的幾個解決方法，希（xī）望大家不要因為（wéi）這些問題而在生產加工中造成損失，解決問題的同時，也要選擇一款質量好的輸送帶---東莞市蜜桃视频一区二区三区四区app下载機械配件有限公司是一（yī）家集生產、銷售進口及國產工（gōng）業（yè）皮帶銷售的綜合性專業工（gōng）業皮帶公司，公司自成立以來引入現金的（de）生產工藝，先後與國內外知名皮（pí）帶製（zhì）造商進行（háng）廣泛的交流與合作，協作開發（fā）出（chū）眾多係列的特種皮帶。能全麵滿足不同客戶（hù）、不（bú）同需求的工業用帶。