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傳動滾筒的（de）形狀對傳送帶跑偏的影響

發布（bù）時間：2021-07-21 02:18:57瀏覽次數：51

傳送帶傳動一般是由減速器帶動傳動滾（gǔn）筒，再由傳動滾筒驅動傳（chuán）送帶運（yùn）動，通（tōng）常情況下，傳動滾（gǔn）筒（tǒng）為圓柱形，也即兩端的傳動滾筒軸（zhóu）為平行的，這種傳動滾筒便（biàn）於加工（gōng），但這種傳動滾筒隻能起到（dào）傳遞扭矩和承受傳送帶（dài）作用力的作用，無法解決（jué）傳送（sòng）帶跑偏（piān）問題，但（dàn）傳（chuán）送帶跑偏在傳（chuán）送過程中頻繁出現，因此，對傳送帶跑偏的（de）分析有著鮮明的現實意義。

1、圓柱形傳動滾（gǔn）筒

在對圓柱形滾筒對傳（chuán）送帶跑偏的影（yǐng）響的研究過程中，我們首先假設所（suǒ）研究的傳動滾筒為圓柱形，在此基礎上，兩（liǎng）個傳（chuán）動（dòng）滾筒的兩個軸是平行的，因而傳動滾筒表麵與傳送帶之間產生的正壓力是均衡的，設備運行時所產生的摩擦力也是一樣的，兩者不（bú）會產生偏移，但在實際應用過程（chéng）中，通（tōng）常會遇（yù）到以下兩種情況：

首先，傳送帶在運行過程（chéng）中會受到其它軸向外力的作用，例如，在（zài）運行（háng）過程中會因（yīn）受到不均衡的摩擦力而產生軸向（xiàng）外力，而由於傳送帶又（yòu）不受其它相對的約束力，因而傳送帶會在軸向外力的作用下發生（shēng）偏移，傳送帶（dài）會超出傳動滾（gǔn）筒的承載麵，最終出（chū）現傳送帶（dài）跑偏（piān）問題（tí）。

另（lìng）外，在安（ān）裝兩個傳動滾筒的過程中，不可避免會受到外界因素的影響，例如（rú）設備安裝誤差、傳送帶（dài）接（jiē）頭和傳送帶本身細密程度的差（chà）異、以及物料（liào）種類的不同等情況（kuàng），這（zhè）種影響會使受力（lì）狀況發生（shēng）變化，導致出現軸向分力，而在該軸向分力的作用下，傳（chuán）送帶也會發生偏移，也（yě）即，傳送帶也會出現跑偏問題。

以上兩種情況（kuàng）是傳送帶在傳（chuán）動過程中無法避免（miǎn）的問題，因此，在實際工作過程中，如果將傳動滾筒設（shè）計為標準的圓柱形會出（chū）現傳送帶跑偏的問題。

2、鼓形傳動滾筒

在對鼓形傳動滾筒對傳（chuán）送帶（dài）跑偏的影響的研究過程中，我們假設所研究的傳動（dòng）滾筒為鼓（gǔ）形。對於鼓形傳動滾筒，在傳送帶拉緊的情況下，鼓形傳動滾筒與傳送帶之間（jiān）產生的作用力和（hé）運行下產生的摩擦（cā）力不再均衡分布，受力最大的部位（wèi）也就是鼓形麵（miàn）的最高處，而其餘（yú）的鼓形麵的受力情況會隨著曲率的變小而變小，呈遞減的狀態，由於受（shòu）力情（qíng）況發（fā）生了變化，傳動滾筒的滾筒麵（miàn）與傳（chuán）送帶之間不會產生相對偏移，因而起到自動糾（jiū）偏（piān）的效果。

另外，在實（shí）際工作過程（chéng）中，當傳送帶偏（piān）向傳動滾筒的一側時，由於傳送（sòng）帶本身具有（yǒu）良好的（de）彈性，因而在傳送帶與傳動（dòng）滾筒接觸的位置，傳送帶會變形至與傳動滾輪表麵（miàn）所相同的形狀（zhuàng）。由於傳送帶是一種介於柔性材料與剛性材料之間的種材料，所以其可以承受一定程度（dù）的彎矩，這時兩支撐端的實際夾角必將會發生一定的扭（niǔ）轉變形，即傳（chuán）送帶會因彎（wān）曲變形而不斷（duàn）向傳動滾筒的最高點移動，達到自動糾（jiū）偏（piān）的效果（guǒ）。

3、錐形傳動滾（gǔn）筒

在對錐形傳動滾筒對傳送帶跑偏的影響的研究（jiū）過程中，假（jiǎ）設所研究的傳動（dòng）滾筒的兩端為錐形。對於錐形傳動（dòng）滾筒（tǒng），當傳送帶跑偏走向傳動滾筒錐形體的斜麵時，傳動滾筒兩端的錐形體（tǐ）會形成一個阻力，從而產生一個橫向的推力，自動將傳送帶移向中心位置，起到自動糾偏的效（xiào）果。

傳送帶和傳（chuán）動滾筒對傳送帶（dài）跑偏的影響

為了保證傳送帶在傳送過程中的自動糾偏效果，在（zài）設計傳送帶（dài）傳動時，需要考慮以下幾個方麵：

(1)傳（chuán）送帶的剛度和耐磨性。在實際工作過程中，傳送帶（dài）的剛度（dù）越大，使傳送帶彎曲變形所需載荷就越大（dà），傳動滾筒與傳送帶之間的作用力也就（jiù）越大，這對整個設備的驅動力和結構強度要求比較高，因而，在傳送帶材質的選（xuǎn）擇上，通常選取具有一定剛度的橡膠材料，橡膠材料（liào）除了（le）具有一定的剛（gāng）度，還具（jù）有良好的耐磨性，其既可以保證剛度要求，又可以讓傳送帶在實際應用過程中減少由於自身變（biàn）形所需載荷，並且將載荷降低到一個合理的範圍之內。

(2)傳（chuán）動滾筒的（de）中心距。為了提高傳動裝置的穩（wěn）定性（xìng），需要選（xuǎn）擇合適的中心距。傳送帶的輸送長度受傳送帶本身強度和運動穩定性（xìng）的限製，輸送距離越長，所需驅動力越大，傳送帶所受張力也越大，對傳送帶（dài）的強度要求就越高。當輸（shū）送距離過長時，傳送帶容易跑偏，當輸送距離過短時（shí），傳（chuán）送帶的（de）包角（jiǎo）變小，容易打滑。因此，在設計時需要選擇合適的中心距。

(3)傳動滾筒的錐度。為了提高傳（chuán）送帶的自動糾偏效果，一般會提高（gāo）傳動滾筒的錐度，但也不是錐（zhuī）度越大越好，因（yīn）為錐度越大，傳送帶的磨損就越大，因此，需要選取合適的錐度。

(4)傳送帶和傳動滾筒的設計精（jīng）度。由於傳（chuán）送帶的均質程度以及傳動滾筒的形狀能在一定程度上影響（xiǎng）傳送帶的自動（dòng）糾偏（piān）效果，因（yīn）此，傳送帶在製作過程中應（yīng）當盡可能達到均質效果，而傳動滾筒也應當盡可能達到對稱效果，要提高傳送帶和傳動滾筒的設計精度（dù）。

綜上所述，本文闡述了圓柱形傳（chuán）動（dòng）滾筒、鼓形傳動滾筒和錐形傳動滾筒（tǒng）對（duì）傳送帶跑偏（piān）的影響，理（lǐ）論（lùn）上，圓柱形傳動滾筒並不會出現（xiàn）傳送帶跑偏問題，但考（kǎo）慮到外力因素的影響，很難保證不出現跑偏，而鼓形傳（chuán）動滾筒和錐形傳動（dòng）滾筒通過自身結構特（tè）性，能對傳送帶（dài）起到自動糾（jiū）偏（piān）的效果。本文進（jìn）一步簡要介紹了在傳送帶傳動過（guò）程中（zhōng）為防止出現跑偏問題需要考慮的幾個方麵。

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