要解決輸送機的輸送帶跑偏的問題，首先（xiān）應了輸送（sòng）帶跑偏的原因，膠帶所受外力在膠帶寬度方向上的合（hé）力不為（wéi）零或（huò）垂直（zhí） 於膠帶寬度方向上（shàng）的（de）拉應力不均勻是引起膠帶跑偏的根本原因。

從輸送機的使用上來看，膠帶跑偏（piān）的（de）規律（lǜ）是“跑緊不跑 鬆”，“跑高不跑低（dī）”，“跑後不跑（pǎo）前”。所謂（wèi）“跑緊不跑鬆”，即 膠帶兩側的鬆緊度不一樣時（shí），則膠帶向緊的一側偏;“跑高不 跑低”就是說如果膠帶兩側的高低不一樣，則膠帶向高的一 側偏;“跑後（hòu）不跑前（qián）”是指如果托輥（gǔn）支架沒有安（ān）裝在與膠帶運行方向垂直的截麵上，而是一 端靠前（qián），一端靠後，則膠帶會向朝後的一端跑偏。了解膠帶跑偏的原因（yīn）後（hòu），操作者即可排除故障。

膠帶跑偏現象及糾（jiū）正方法（fǎ）一般有以下（xià）幾種:

(1)空（kōng）載與重（chóng）載（zǎi）的情況下都向（xiàng）同一側跑偏（piān）。說明膠帶（dài）兩側 的鬆緊度不一致，應（yīng）根（gēn）據“跑緊（jǐn）不跑鬆”的規律（lǜ），調整張緊機構 的絲杆或者配重。

(2)膠帶左右跑偏且（qiě）不固定方向，說明膠帶太鬆，應調整（zhěng）張 緊機構的絲杆把膠帶調緊。

(3)膠帶（dài）在空載時（shí）總向一（yī）側跑偏，應將跑偏側的托輥支架 沿膠帶運行方向前移（yí）一段距離，但不應超過2cm，或者將另 一側的托輥支架適當的加高（gāo）。

(4)膠（jiāo）帶在空載時（shí）不跑偏，而在重載（zǎi）時總向一處跑（pǎo）偏，說明 帶有偏載。這時應想辦法使膠帶受載均勻，可調（diào）整接料鬥位置或 者調整輸送機的位置。

(5)膠帶在滾筒處跑偏，說（shuō）明滾筒安（ān）裝位置不好，應調整滾筒的水平度和平行度。

(6)滾筒或托輥局部有粘有物料（liào）時跑（pǎo）偏，則應先除去粘附 的物料，觀察跑偏現象是否消除，如果有效則證明粘有物料 後導致該處直徑過大（dà），引（yǐn）起膠帶膠拉力增加所致。

(7)膠帶邊緣磨損（sǔn）嚴重或者膠帶接縫不（bú）平行，也會引起膠 帶（dài）跑偏。這時應及時修整膠帶。
　　
除此之外，還可以采用安裝限位托輥和（hé）調偏托輥的辦法 使膠帶回到（dào）正常的位置。限位托輥（gǔn），顧名思義就是在膠帶兩 側安裝限位托（tuō）輥（gǔn），使膠帶強製複位。調偏托輥是在輸送（sòng）機上 安裝兩組（zǔ）自動調心托輥，能自動糾正（zhèng）膠帶（dài）跑偏現象。當膠帶 跑偏與一側的小擋輥發生摩擦時（shí），則使該側支架向膠帶運行的方向前移，此（cǐ）時膠（jiāo）帶就會向另一側移動，直到回（huí）到正常的 位置。

應注意的是，在調整輸送帶跑偏時不可急於求成，應慢慢調整，微調時細心觀察（chá），直（zhí）到滿意為止。